ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇପାରିବ କି?
ମୁଁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଭେଟିଛି ଯେଉଁମାନେ ମୋତେ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରନ୍ତି ଏବଂ ମୁଁ ସେମାନଙ୍କୁ ଭେଟିବା ଏବଂ ମୋଟର ଷ୍ଟାର୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ବିଷୟରେ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି ବହୁତ ଗର୍ବିତ |କିଛି ଗ୍ରାହକ ସର୍ବଦା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୁଅନ୍ତି କି?ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭଗୁଡ଼ିକଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ନରମ ପ୍ରାରମ୍ଭକାରୀ |।ଆଜି ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ କିଛି ପରାମର୍ଶ ଦେବି:
1. ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନୀତି ଭିନ୍ନ ଅଟେ |
ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ତିନୋଟି ବିପରୀତ ସମାନ୍ତରାଳ ଥାଇରଷ୍ଟୋରରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜିଟାଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ସମୟର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସାଇନୋସଏଡାଲ୍ ତରଙ୍ଗ ଆକାରରେ ଥାଇରଷ୍ଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ସଂଯୁକ୍ତ | ଏକ ଏସି ଚକ୍ରର ଥାଇରଷ୍ଟର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହେବାକୁ ଦିଅ, ତେବେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅଧିକ, ଯଦି ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ୍ର ଏକ ଚକ୍ରରେ ଥାଇରାଇଷ୍ଟର୍ ଅନ୍ ହୋଇଯାଏ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଭୋଲଟେଜ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ କମ୍ ଅଟେ |ଏହି ଉପାୟରେ, ଆମେ ମଟରର ଶେଷରେ ଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ rise ଼ିବା, ଏବଂ ତାପରେ ମଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଟର୍କକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଉ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ମୋଟର ସ୍ଥିର ଆରମ୍ଭର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ |ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସ୍ତରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଆବୃତ୍ତି ନୁହେଁ |
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ନୀତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ |ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି 380V / 220V ର ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ 50HZ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ଏକ AC ପାୱାର୍ ରୂପାନ୍ତର ଉପକରଣରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା |ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଆଡଜଷ୍ଟ୍ କରି, ଏସି ମୋଟରର ଟର୍କ ଏବଂ ଗତି ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ |ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ହେଉଛି control ଟି ଫିଲ୍ଡ ଇଫେକ୍ଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ଗଠିତ ଏକ ସର୍କିଟ୍, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ, ଯାହାଫଳରେ unit ଟି ଫିଲ୍ଡ ଇଫେକ୍ଟ ଟ୍ୟୁବ୍ ଅନ୍ ସମୟରେ ୟୁନିଟ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ୟୁବ୍ ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ ହେବ, ତା’ପରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି | ଅଧିକ ଅଟେ, ତେଣୁ ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ଆଉଟପୁଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟାମନର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ କରିବାକୁ ଡିଜିଟାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଅଛି |
2. ର ବ୍ୟବହାରକୋମଳ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ |ଏବଂ ଇନଭର୍ଟର ଅଲଗା ଅଟେ |
ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଭାରୀ ଭାରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ କମାଇବା |ବୃହତ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଏକ ବହୁତ ବଡ ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, ଯାହା ଏକ ବଡ଼ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସ କରିବ |ଯଦି ଷ୍ଟାର୍ ତ୍ରିରଙ୍ଗା ଭଳି ପାରମ୍ପାରିକ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏହା କେବଳ ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ କରେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, ବରଂ ଭାର ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ପ୍ରାୟତ start ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ପ୍ରଭାବ ବିନା ସମଗ୍ର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ ଏବଂ ମୋଟରକୁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସୁଗମ କରିଥାଏ |ଏହିପରି କମ୍ ଶକ୍ତି କ୍ଷମତା |
ର ବ୍ୟବହାରଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର |ମୁଖ୍ୟତ speed ସ୍ପିଡ୍ ରେଗୁଲେସନ୍ ସହିତ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏହା ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋଟରର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ, ଯେପରିକି CNC ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ମୋଟର ସ୍ପିଡ୍ ରେଗୁଲେସନ୍, ମେକାନିକାଲ୍ କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ବଡ଼ ପ୍ରଶଂସକ, ଭାରୀ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର, ସାଧାରଣତ ,, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ବ୍ୟବହାରିକ ଅଟେ |
3. ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ଅଲଗା |
ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ମୋଟରର ସୁଗମ ଆରମ୍ଭକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭୋଲଟେଜକୁ ସଜାଡିବା ଯାହା ଦ୍ machinery ାରା ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ ଉପରେ ମୋଟରର ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଯଦିଓ, ଏହା କଣ୍ଡକ୍ଟ ଆଙ୍ଗଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଚପର ଦ୍ୱାରା ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସାଇନ ତରଙ୍ଗ ଅଟେ, ଯାହା କମ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଟର୍କ, ଉଚ୍ଚ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ହାରମୋନିକ୍ସ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ କରିଥାଏ |ଯଦିଓ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସେଟିଂ, ଆରମ୍ଭ ସମୟର ସେଟିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ ସୀମିତ, କିନ୍ତୁ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ସହିତ, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଏକଚାଟିଆ |ସାଧାରଣତ ,, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ପରି ନୁହେଁ |
4. ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମୂଲ୍ୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଠାରୁ ଭିନ୍ନ |
ସମାନ ଶକ୍ତି ଅବସ୍ଥାରେ ଥିବା ଦୁଇଟି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଡିଭାଇସ୍, ଇନଭର୍ଟର ମୂଲ୍ୟ ଠାରୁ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଠାରୁ ଅଧିକ |
ସାଧାରଣତ soft, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତାଶାଳୀ ଉପକରଣ ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉପକରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ବିଭିନ୍ନ ଶକ୍ତିର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରକୁ ଏକ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -15-2023 |