ଜର୍ମାନୀରେ ଏକକ ଚରଣ ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ନୋକର୍ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ବାଇପାସ୍ ମୋଟର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ |

ଜର୍ମାନ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସହ ସହଯୋଗ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ପରୀକ୍ଷା |ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ହେଉଛି ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 220v 1.1kw ୱାଟର ପମ୍ପ |ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଧିକ ଇନ୍ରଶ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ହେତୁ, ସେମାନେ ଏକ ଉତ୍ପାଦ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଯାହା ପ୍ରଭାବ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବ |
ଏହା କହିବା ଜରୁରୀ ଯେ ଶ୍ରୀ ପାଲ୍ ବହୁତ ଗମ୍ଭୀର |ଆମର ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ସେ ଆମକୁ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପଠାଇଲେ ଏବଂ ଏହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଆଗକୁ ବ .ାଇଲେ |ଏକକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋଟର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ |।ଉଭୟ ପକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅନେକ ଯୋଗାଯୋଗ ପରେ, ଶେଷରେ ଆମେ NK ସିରିଜ୍ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ବାଇପାସ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରକୁ ସୁପାରିଶ କରୁ |
ଶ୍ରୀ ପଲ୍ ଜଣେ କଠୋର ବିଶେଷଜ୍ଞ |ଉତ୍ପାଦ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, ସେ ଉତ୍ପାଦର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଅନେକ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ |ଅନ୍ତିମ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ହେଉଛି ଯେ ଆମର ଉତ୍ପାଦ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ |ମଲ୍ଟି-ପମ୍ପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ସେମାନଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ମଲ୍ଟି ମେସିନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ମୋଡବସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ ମନିଟରିଂ କରାଯାଇଥାଏ |
NK ସିରିଜ୍ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ବାଇପାସ୍ ମୋଟର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିମ୍ନରେ:
ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
1. ଷ୍ଟାର୍ଟ / ଷ୍ଟପ୍ ସ୍ଲୋପ୍ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭୋଲଟେଜ୍ 3 ଟି ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପୋଟେଣ୍ଟିଓମିଟର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |
2. ବିଲାସ୍ ରିଲେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍, ଅତିରିକ୍ତ ଯୋଗାଯୋଗକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |
3. ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ଲୋପ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ମୋଡ୍ |
4. ଷ୍ଟପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା (କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ସମୟରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଜଳ ହାତୁଡ଼ି ପ୍ରଭାବକୁ ରୋକନ୍ତୁ |
5. ବାହ୍ୟ △ ， Y କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ iring ତାର ତାର |
6. ଯୋଗାଯୋଗର ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ଡାଟା (A, B, C ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ୍, ହାରାହାରି କରେଣ୍ଟ୍) * 1 |
7. ଯୋଗାଯୋଗ ଦ୍ୱାରା ଇତିହାସ ତ୍ରୁଟି ରେକର୍ଡ ପଠନ (10 ଇତିହାସ ଲଗ) * 1 |
8. ପରିସଂଖ୍ୟାନ ତଥ୍ୟ ମୋଡବସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ଦ୍ୱାରା ପ read ାଯାଇପାରିବ | * 1 |
ସୁରକ୍ଷା:
1) 8x ଅତ୍ୟଧିକ ସୁରକ୍ଷା |
2） 5 ~ 8.5x ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଜାରି |
3) 10A, 10, 20 ଏବଂ 30 କ୍ଲାସ୍ ସହିତ ଅଧିକ ଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା |
4) ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅସନ୍ତୁଳନ ସୁରକ୍ଷା |
5) କ No ଣସି ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ନାହିଁ |
6) ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନିଖୋଜ ସୁରକ୍ଷା |
7) ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମ ସୁରକ୍ଷା |
8) SCR ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ସୁରକ୍ଷା |