ମଧ୍ୟମ ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଏବଂ ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ ଥିରିଷ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରେ |ଧୀରେ ଧୀରେ ଥାଇରିଷ୍ଟରର ଖୋଲିବା କୋଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି, ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ଭୋଲଟେଜ୍ ବ raised ଼େ |ଏହା ହେଉଛି ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମ basic ଳିକ ନୀତି |ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ବଜାରରେ, ଅନେକ ଉତ୍ପାଦ ଅଛି, କିନ୍ତୁମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ |ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ତଥାପି ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ |

ମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମ basic ଳିକ ନୀତି ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି: ବ electrical ଦୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଭଲ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଚିପ୍ ର ଆଣ୍ଟି-ବାଧା କ୍ଷମତା ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |ଯେତେବେଳେମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ |ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଗଠିତ ହୋଇଛି, ବ electrical ଦୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ସହିତ ସଂଯୋଗ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |(୨) ମଧ୍ୟମ ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ଏକ ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କୋର୍ ଅଛି, ଯାହା ସିଗନାଲ୍କୁ ଠିକ୍ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିପାରିବ |ତେଣୁ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କୋର୍ ସାଧାରଣତ MC MCU କୋରର ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଅପେକ୍ଷା ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ DSP ଚିପ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍ ତିନୋଟି ବିପରୀତ ସମାନ୍ତରାଳ ଥିରିଷ୍ଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ଅବଶ୍ୟ, ହାଇ-ପ୍ରେସର ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ, ଏକକ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଥାଇରଷ୍ଟରର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ହେତୁ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ବିଭାଜନ ପାଇଁ କ୍ରମରେ ଏକାଧିକ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଥାଇରଷ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ |କିନ୍ତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥିରାଇଷ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିର ନୁହେଁ |ଥାଇରଷ୍ଟର ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଅସଙ୍ଗତି ଥିରିଷ୍ଟର ଖୋଲିବା ସମୟର ଅସଙ୍ଗତିକୁ ଆଣିବ, ଯାହା ଥାଇରଷ୍ଟରର କ୍ଷତି ଘଟାଇବ |ତେଣୁ, ଥାଇରଷ୍ଟର ଚୟନରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଥାଇରଷ୍ଟର ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଯଥାସମ୍ଭବ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟର RC ଫିଲ୍ଟର ସର୍କିଟ୍ର ଉପାଦାନ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଯଥାସମ୍ଭବ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ |()) ମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ବିଭିନ୍ନ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବାଧା ଉପରେ ପ୍ରବୃତ୍ତ, ତେଣୁ ଟ୍ରିଗର ସଙ୍କେତର ପ୍ରସାରଣ ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ |

ମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ, ଟ୍ରିଗର ସଙ୍କେତ ସାଧାରଣତ opt ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଏଡ଼ାଇପାରେ |ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର ମାଧ୍ୟମରେ ସଙ୍କେତ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ମଲ୍ଟି ଫାଇବର ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ସିଙ୍ଗଲ୍ ଫାଇବର |ମଲ୍ଟି-ଫାଇବର ମୋଡ୍ ରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରିଗର ବୋର୍ଡରେ ଗୋଟିଏ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର ଥାଏ |ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫାଇବର ମୋଡ୍ ରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଫାଇବର ଥାଏ, ଏବଂ ସିଗନାଲ୍ ଗୋଟିଏ ମୁଖ୍ୟ ଟ୍ରିଗର ବୋର୍ଡକୁ ପଠାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ମୁଖ୍ୟ ଟ୍ରିଗର ବୋର୍ଡ ଦ୍ୱାରା ସମାନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅନ୍ୟ ଟ୍ରିଗର ବୋର୍ଡକୁ ପଠାଯାଇଥାଏ |ଯେହେତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବରର ଫଟୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ଷତି ସ୍ଥିର ନୁହେଁ, ଟ୍ରିଗର ସ୍ଥିରତା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ମଲ୍ଟି ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର ଅପେକ୍ଷା ଏକକ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ |(4) ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଅପେକ୍ଷା ସିଗ୍ନାଲ୍ ଚିହ୍ନଟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |ଯେଉଁ ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଅଛି, ଏବଂ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟର ଏବଂ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକରରେ ପରିବେଶରେ ଅନେକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବାଧା ଅଛି |ମଧ୍ୟମ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ |ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅନେକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ତେଣୁ, ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ସଙ୍କେତ କେବଳ ହାର୍ଡୱେର୍ ଦ୍ୱାରା ଫିଲ୍ଟର୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ବାଧା ସଙ୍କେତକୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଫିଲ୍ଟର୍ କରାଯିବା ଉଚିତ |(5) ସଫ୍ଟ ପ୍ରାରମ୍ଭକାରୀ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବା ପରେ, ଏହା ବାଇପାସ୍ ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥାକୁ ଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ବାଇପାସ୍ ଚାଲୁଥିବା ଅବସ୍ଥାକୁ କିପରି ସୁରୁଖୁରୁରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବ ତାହା ମଧ୍ୟ ନରମ ପ୍ରାରମ୍ଭକ ପାଇଁ ଏକ ଅସୁବିଧା |ବାଇପାସ୍ ପଏଣ୍ଟ କିପରି ବାଛିବେ ତାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବାଇପାସ୍ ପଏଣ୍ଟ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଶକ୍ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଏପରିକି ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ମଧ୍ୟ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର୍ ଯାତ୍ରା କିମ୍ବା ସର୍କିଟ ବ୍ରେକରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ |ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହାର କ୍ଷତି ଅଧିକ |ବାଇପାସ୍ ପଏଣ୍ଟ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି, ଏବଂ ମୋଟର ଜିଟର୍ ଖରାପ ଅଟେ, ଯାହା ଭାରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |ତେଣୁ, ବାଇପାସ୍ ସିଗନାଲ୍ ହାର୍ଡୱେର୍ ଚିହ୍ନଟ ସର୍କିଟ୍ ବହୁତ, ଏବଂ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଠିକ୍ ହେବା ଉଚିତ |